¿Cuáles son las señales de falla comunes en los rodamientos de bola de ranuras profundas?

Rodamientos de bolas de ranura profunda Son los caballos de batalla de ennumerables máquinas, desde motores eléctricos y cajas de cambios hasta bombas y transportadores. Su operación silenciosa y eficiente a menudo se da por sentado, hasta que ocurre la falla, lo que lleva a un tiempo de inactividad costoso, daños secundarios y riesgos de seguridad. Reconocer los primeros signos de angustia de soporte es crucial para el mantenimiento proactivo y evitar descomposiciones catastróficas.

1. Ruido inusual: Uno de los signos más fáciles de soportar problemas es un cambio en el sonido operativo. Escuche: * Retumbando o gruñendo: A menudo indica daño a las vías de carreras, abolladura o falta de lubricación. La intensidad generalmente aumenta con la velocidad de rotación. * Chillando o chillando: Por lo general, apunta a problemas de lubricación: lubricante insuficiente, tipo de lubricante incorrecto o degradación/contaminación lubricante que causa contacto de metal a metal. * Haga clic o cruje: Sugiere daño a elementos rodantes o pistas de rodaje, como Spalling (descamación del material) o contaminación por partículas duras. * Ruido intermitente: A veces puede indicar el daño de la jaula, donde una jaula agrietada o rota permite que los elementos se unan momentáneamente o raspen.

2. Vibración excesiva: El aumento de los niveles de vibración es un fuerte indicador mecánico de problemas de rodamiento. Las herramientas de análisis de vibraciones son altamente efectivas, pero incluso la agitación perceptible o la resonancia inusual de la máquina pueden ser una advertencia. Las causas de falla relacionada con la vibración común incluyen: * Daño de Raceway: Las picaduras, el espalor o la brinelling (hendiduras) crean irregularidades que causan vibración cada vez que un elemento rodante pasa sobre el defecto. * Desalineación: Obliga al rodamiento a operar bajo cargas sesgadas, acelerando el desgaste y generando frecuencias de vibración características. * Desequilibrar: Si bien a menudo es un problema del rotor, el desequilibrio severo coloca cargas cíclicas excesivas en los rodamientos, apresurando la fatiga. * Ajuste suelto: Un anillo interno que gira en un eje ("fluencia") o un anillo exterior que se mueve en su carcasa causa impacto y vibración.

3. Temperatura de funcionamiento anormal: Si bien los rodamientos generan calor durante la operación normal, un aumento significativo o repentino de la temperatura es una señal de advertencia crítica: * Calentamiento excesivo: Puede ser causado por una sobrecarga severa, precarga excesiva, lubricación inadecuada (condición hambrienta), descomposición de lubricantes o el inicio de la convulsión debido al desgaste avanzado o la contaminación. * Mancos calientes: El calentamiento localizado en la carcasa del cojinete puede indicar daños locales severos dentro del conjunto del rodamiento.

4. Problemas de lubricación: La condición del lubricante en sí es a menudo un reflejo directo de la salud del rodamiento: * Descoloramiento: La grasa que gira de color marrón oscuro o negro generalmente significa oxidación debido al sobrecalentamiento o la contaminación con partículas de desgaste metálicas finas. * Contaminación: Presencia visible de tierra, polvo, agua o chips de metal en el lubricante. La contaminación es un acelerador principal del desgaste del rodamiento. * Fuga: Fugas excesivas de lubricante de los sellos puede indicar falla del sello, permitiendo contaminantes in y lubricante afuera , o potencialmente sobrecargador causando agitación y generación de calor. * Consistencia degradada: La grasa se vuelve rígida, cubierta o líquida indica descomposición y pérdida de propiedades lubricantes.

5. Daño físico y desgaste: La inspección visual durante el tiempo de inactividad del mantenimiento puede revelar evidencia tangible: * Spalling/Piete: Descumpe o cráter de la pista de rodadura o en el elemento rodante, un signo clásico de fatiga de contacto rodante. * Brinelling: Las hendiduras en las pistas de rodadura, a menudo causadas por cargas de choque, mientras que el rodamiento es estacionaria o inapropiada de instalación/manejo. * Daño de la jaula: Grietas, deformación o rotura de la jaula (retenedor) que separa los elementos rodantes. * Óxido y corrosión: Óxido visible en anillos o elementos, a menudo debido a la entrada de agua o en ambientes corrosivos, lo que lleva a picaduras y desgaste acelerados. * Desgaste los caminos: Patrones de desgaste inusuales o excesivos en las carreras.

La respuesta proactiva es clave: Identificar cualquiera de estos signos garantiza una investigación inmediata. Ignorar las advertencias tempranas inevitablemente conduce a una falla completa del rodamiento, lo que puede causar daños graves a los ejes, carcasas y componentes adyacentes. La estrategia de mantenimiento más efectiva implica: 1. Monitoreo regular: Implemente los controles de rutina de ruido, vibración, temperatura y condición de lubricante. 2. Investigación rápida: Al detectar un signo potencial, investigue la causa raíz (por ejemplo, desalineación, fuente de contaminación, problema de lubricación). 3. Acción oportuna: Basado en la gravedad y la causa raíz, el reemplazo de los cojinetes o el mantenimiento correctivo antes ocurre la falla.