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En la industria de maquinaria, rodamientos rígidos de bolas (Rodamientos rígidos de bolas) se han convertido en el tipo de rodamientos más utilizado porque pueden soportar cargas radiales y una cierta cantidad de cargas axiales, y tienen un coeficiente de fricción bajo y una velocidad límite alta. Sin embargo, en condiciones de trabajo complejas y cambiantes, cómo garantizar el funcionamiento estable a largo plazo de los rodamientos rígidos de bolas se ha convertido en el centro de preocupación común para diseñadores y usuarios. Entre ellos, la tecnología de sellado es un vínculo clave para garantizar el rendimiento de los rodamientos, y su importancia es evidente. Este artículo explorará en profundidad cómo la tecnología de sellado de los rodamientos rígidos de bolas garantiza un funcionamiento estable a largo plazo.
1. La importancia de la tecnología de sellado
El objetivo principal de la tecnología de sellado de los rodamientos rígidos de bolas es evitar que el polvo externo, la humedad, las sustancias corrosivas y otras materias extrañas invadan el interior del rodamiento, manteniendo al mismo tiempo el lubricante interno del rodamiento limpio y estable, para reducir fricción y desgaste y prolonga la vida útil del rodamiento. Un buen rendimiento de sellado no solo puede mejorar la confiabilidad del rodamiento, sino también reducir los costos de mantenimiento y mejorar la eficiencia operativa general del equipo.
2. Diseño de estructura de sellado.
El rodamiento rígido de bolas tiene varios diseños de estructuras de sellado, que incluyen principalmente sellado por contacto y sellado sin contacto (baja fricción). El sellado por contacto forma una barrera de sellado eficaz mediante el contacto estrecho entre el anillo de sellado y el asiento del rodamiento o el cuello del eje; El sellado sin contacto utiliza principios aerodinámicos o propiedades especiales de los materiales para reducir la fricción entre el sello y la superficie de contacto, reducir el consumo de energía y el desgaste.
En aplicaciones prácticas, los rodamientos con anillos de sellado de doble cara son populares debido a su excelente rendimiento de sellado. Estos rodamientos se llenan con una cantidad adecuada de grasa antes de salir de fábrica, generalmente del 25% al 35% del espacio efectivo en el rodamiento para garantizar que el rodamiento tenga buenas condiciones de lubricación al comienzo de la operación. Al mismo tiempo, el material y el diseño estructural del anillo de sellado deben considerar factores como la temperatura ambiente de trabajo, las propiedades del medio y los requisitos de sellado para garantizar un rendimiento de sellado estable y confiable.
3. Selección de materiales de sellado.
La selección de materiales de sellado es crucial para garantizar el rendimiento del sellado. Los materiales de sellado de alta calidad deben tener buena resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas y buen rendimiento de sellado. Por ejemplo, se utilizan algunos materiales de alto desgaste en el extremo frontal del labio de sellado para mejorar la durabilidad del sello. Además, con el progreso continuo de la ciencia de los materiales, también se utilizan ampliamente nuevos materiales poliméricos, materiales compuestos, etc. en el campo del sellado de rodamientos para satisfacer las necesidades de sellado en diferentes condiciones de trabajo.
4. Precauciones de instalación y mantenimiento
La eficacia de la tecnología de sellado depende no sólo del diseño y la selección del material, sino también del proceso de instalación y mantenimiento. Durante el proceso de instalación, se debe garantizar la posición correcta de instalación del anillo de sellado para evitar distorsiones o daños. Al mismo tiempo, se debe evitar el uso de aceite calentado por encima de 80°C para instalar el rodamiento para evitar dañar el rodamiento o provocar deterioro y pérdida de grasa. Durante el proceso de mantenimiento, se debe verificar periódicamente el desgaste del sello, reemplazar el sello dañado a tiempo y agregar la cantidad adecuada de lubricante para mantener el rodamiento en buenas condiciones de funcionamiento.
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