Rodamientos de bolas de una hilera explicados: tipos, tamaños, capacidades de carga y consejos de selección

El motor de un ventilador comienza a gruñir, el equipo de mantenimiento tira del rodamiento y el número en el sello dice 6205-2RS. Esa pieza es un rodamiento de bolas de una hilera y en la mayoría de las máquinas industriales es exactamente la respuesta correcta. Una fila de bolas corre entre los anillos interior y exterior, separadas por una jaula, por lo que la fricción se mantiene baja, la capacidad de velocidad se mantiene alta y el precio sigue siendo razonable.

Lo que no es un rodamiento de bolas de una hilera es una respuesta universal. Soporta bien la carga radial y la carga axial solo moderadamente, por lo que un empuje intenso, una deflexión del eje o un servicio radial muy intenso generalmente requieren un tipo diferente o un diseño de doble fila. Las secciones siguientes cubren qué cambia realmente la "fila única", cómo leer el número de pieza y las decisiones de especificaciones que deciden si el rodamiento funciona silenciosamente durante años o falla en meses.

Qué significa "una hilera" en un rodamiento de bolas

Una sola fila significa exactamente una fila de bolas entre los anillos, y esa única ruta de contacto es toda la historia: baja fricción, bajo calor y una alta velocidad límite, pero menos capacidad de carga que un rodamiento de dos hileras del mismo diámetro.

Cada diseño comparte las mismas partes básicas: un anillo interior con la pista de rodadura interior, un anillo exterior con la pista de rodadura correspondiente, una fila de bolas dimensionadas y contadas para la carga planificada, una jaula de acero, poliamida o latón que mantiene las bolas espaciadas uniformemente y protectores o sellos opcionales con una cantidad medida de grasa o aceite.

En un diseño de ranura profunda, las pistas de rodadura son continuas y ligeramente más profundas que el radio de la bola, lo que crea un pequeño ángulo de contacto. Es por eso que un rodamiento rígido de una hilera acepta carga radial más una carga axial moderada en ambas direcciones. La cifra axial es una fracción de la clasificación radial y depende del juego interno y la precarga, por lo que debe verificarse en lugar de asumirse.

Los tipos de rodamientos de una hilera que realmente le cotizarán

Nueve de cada diez cotizaciones para rodamientos de una hilera de bolas son para rodamientos rígidos; los otros diseños existen para tareas que un rodamiento rígido no puede realizar.

Rodamiento rígido de bolas de una hilera

Este es el caballo de batalla. Requiere carga radial y carga axial moderada en ambas direcciones, funciona a alta velocidad y viene abierto, blindado o sellado. Cubre las series 60, 62, 63, 67, 68, 69, señor, brida, pulgadas y no estándar que se describen a continuación.

Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera

Aquí la línea de contacto forma un ángulo con el plano radial, generalmente de 15 a 40 grados, lo que aumenta considerablemente la capacidad axial. La contrapartida es la dirección: un rodamiento recibe empuje en una sola dirección, por lo que se montan en pares, espalda con espalda o cara a cara, con la precarga o holgura establecida mediante cuñas. Los ejes de bombas, husillos y piñones de cajas de cambios son tareas clásicas.

Rodamiento axial de bolas de una hilera

Construido solo para carga axial, una dirección por rodamiento y no requiere carga radial útil. Cuando la carga se invierte, la opción práctica es un rodamiento rígido o un par de contactos angulares adaptados.

Una nota sobre los rodamientos autoalineantes

Los rodamientos de bolas a rótula tienen un diseño de dos hileras y no deben pedirse como sustitutos de una sola hilera cuando el problema es la desalineación del alojamiento. La respuesta de una sola fila a la desalineación suele ser un espacio más amplio, un ajuste corregido de la carcasa o un cambio de tipo deliberado después de verificar la geometría.

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Lectura del número de pieza: series 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR y pulgadas

Un número de rodamiento es una especificación abreviada: en 6205-2RS/C3, el 62 establece la sección y el diámetro exterior, el 05 establece el diámetro interior y el sufijo establece el sellado y el juego interno.

La regla del aburrimiento es fácil de recordar. Los códigos 00, 01, 02 y 03 significan 10, 12, 15 y 17 mm; desde 04 en adelante, multiplique el código por cinco, por lo que 05 es 25 mm y 08 es 40 mm. Los códigos escritos con una barra, como /28, indican directamente el diámetro interior en milímetros. El dígito de la serie hace el resto: un número de serie mayor significa anillos más gruesos, un juego de bolas más grande y mayor capacidad con el mismo diámetro, pagado en diámetro exterior y peso.

Los sufijos importan tanto como la serie. Z y 2Z son protectores de acero, RS y 2RS son sellos de contacto, C2 a C4 configuran el espacio interno, N o NR agregan una ranura para anillo elástico y códigos de grado como P6 o P5 configuran la precisión de funcionamiento. Las clasificaciones, tolerancias y velocidades límite para combinaciones específicas se publican en nuestro pagina de datos tecnicos .

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Cómo especificar un rodamiento de una hilera antes de realizar el pedido

Cinco decisiones deciden si un rodamiento de una hilera alcanza su vida útil calculada: envolvente y ajuste, juego interno, cierre, lubricante y grado de precisión.

1. Confirme el sobre del dibujo: orificio, diámetro exterior y ancho, más los diámetros de los hombros que ubican cada anillo.
2. Estima la carga. Compare la carga radial y axial combinada con la clasificación dinámica C y mantenga un factor de seguridad laboral en caso de impacto o servicio de marcha atrás.
3. Establecer espacio libre. CN se adapta a los ajustes normales y al aumento normal de la temperatura; C3 es común cuando el aro interior encaja perfectamente en un eje caliente; C2 pertenece a conjuntos de precisión precargados.
4. Elija el cierre, desde cojinetes abiertos en cajas de engranajes lubricadas con aceite hasta sellos 2RS en plantas polvorientas.
5. Elija el lubricante y el grado juntos, porque la cantidad de grasa y el grado de precisión generan ruido y calor.

Para obtener una visión detallada de cómo interactúan estas opciones, esta guía sobre Elegir el rodamiento rígido de bolas adecuado camina a través de la carga, la velocidad y el entorno en secuencia.

Ajuste, lubricación y señales de falla que vale la pena leer con anticipación

La mayoría de los rodamientos de una hilera que fallan jóvenes se dañaron durante el montaje o carecieron de lubricante, no se fabricaron mal, por lo que la primera hora importa más que las últimas mil.

• Coloque la interferencia en el anillo giratorio: un anillo interior giratorio normalmente necesita un eje k5 o m5 con la carcasa en H7 o J7.
• Presione sobre el anillo que se está montando, nunca a través de las bolas, y si se utiliza un calentador de inducción, mantenga el rodamiento entre 80 y 100 grados centígrados.
• Haga coincidir la temperatura de la grasa: la vida útil de la grasa se reduce aproximadamente a la mitad por cada 15 grados de temperatura de funcionamiento adicional por encima de los 70 grados Celsius.
• Trate un gemido creciente como un síntoma. Generalmente indica falta de lubricante o una holgura incorrecta, no las bolas.
• Leer el color después de un fallo. Los anillos azules o marrones significan sobrecalentamiento, roces rojos en el asiento del anillo exterior significan una carcasa suelta y una pista de desgaste unilateral significa que las carcasas no están alineadas.
• Reemplace los rodamientos y los sellos juntos y conserve el rodamiento defectuoso hasta que el nuevo haya funcionado durante una hora.

Dónde encajan mejor los rodamientos de una hilera y cuándo vale la pena personalizarlo

Los rodamientos rígidos de una hilera del catálogo cubren la inmensa mayoría de las tareas giratorias; El diseño personalizado se amortiza cuando la vivienda, el entorno o el perfil de carga quedan fuera del catálogo.

Las tareas actuales incluyen ejes de motores y motorreductores, bombas, ventiladores y sopladores, rodillos transportadores, motores de electrodomésticos donde el ruido es un criterio de compra y piezas de automóviles o motocicletas, como cubos de ruedas, alternadores y motores de arranque. En la automatización, los rodamientos con bridas de una hilera permiten ubicar un módulo en una delgada placa de aluminio sin un hombro mecanizado. En sitios polvorientos, un rodamiento 2RS con la grasa correcta normalmente dura más que un rodamiento abierto con un sello separado.

El trabajo personalizado vale la pena cuando el diámetro interior, el ancho o la brida deben coincidir con una pieza fundida existente, cuando una ranura de anillo elástico o un chaflán especial reemplaza un hombro mecanizado, cuando el rodamiento debe sellarse de por vida o cuando la temperatura de funcionamiento exige un acero, una jaula o una grasa diferentes. La ruta práctica es enviar un plano con carga, velocidad, temperatura y vida esperada, y dejar que el fabricante confirme si una serie estándar es suficiente o si un anillo personalizado es más barato que rediseñar la carcasa.

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Preguntas frecuentes

¿Es lo mismo un rodamiento de una hilera de bolas que un rodamiento rígido de bolas?

No. El diseño de ranura profunda es el diseño de una sola fila más común, pero la familia de una sola fila también incluye rodamientos de contacto angular, de empuje y de bolas en miniatura. Si una cita dice "una sola fila" sin serie, pregunte de qué diseño se trata.

¿Puede un rodamiento de una hilera soportar una carga axial?

Un rodamiento rígido de una hilera soporta una carga axial moderada en ambas direcciones y esa capacidad aumenta con el juego interno. Un rodamiento de contacto angular de una hilera maneja mucho más empuje, pero solo en una dirección, por lo que debe usarse en pares.

¿Cuál es más silencioso, el 2Z o el 2RS?

Con la misma grasa y grado, los protectores 2Z generalmente muestran un poco menos de resistencia y ruido. Sin embargo, en plantas polvorientas o húmedas, el rodamiento 2RS es más silencioso durante un intervalo de servicio completo porque su lubricante permanece limpio.

¿Cuándo es mejor comprar un rodamiento de doble hilera?

Cuando la carga radial es demasiado alta para un rodamiento de una sola hilera con el diámetro permitido y no hay espacio para pasar a una serie 63 más grande, un diseño de doble hilera incluye más elementos rodantes en la misma envolvente.

Los rodamientos de una hilera de bolas son piezas simples, pero se especifican en lugar de seleccionarse, y la especificación es donde se determinan el costo, el ruido y la vida útil. Los compradores que pueden leer un número de serie, nombrar una clase de autorización y describir el entorno suelen recibir cotizaciones que coinciden con la aplicación en el primer intento.

Yuyao Kangtian Bearing Co., Ltd. fabrica rodamientos en Yuyao, Ningbo, desde 1993, y gestiona dos plantas de su propiedad de 31.000 metros cuadrados con una capacidad anual de aproximadamente 30 millones de juegos de rodamientos. La producción sigue la gestión ambiental y de calidad basada en ISO 9001 e ISO 14001, y las marcas TTBC y Hemudu HMD se suministran a clientes en más de 20 países. La gama cubre rodamientos rígidos de bolas de 60, 62, 63, 67, 68, 69, MR, con brida, en pulgadas y no estándar, junto con diseños especiales y de pared delgada para clientes industriales, de automóviles y motocicletas, respaldados por entregas a tiempo y garantías de producto. Envíe el dibujo, la carga y las condiciones de funcionamiento, y podrá confirmar el rodamiento de una sola hilera correcto antes de realizar el pedido.